Best much base chassis for large motorhomes is not in Japan.
Border has made of Nat's RV factory, Base chassis is TOYOTA COASTER it is called microbus category.
久しぶり、と言うより忘れてしまいそうな程の時間が経ち、フルモデルチェンジしたトヨタのコースター。これをベースにしているボーターも、それと同時にフルモデルチェンジ。月刊オートキャンパー誌9月号で早速現車を観察することが出来たので、そのインプレッションをしてみようと思う。
Please look at movie soon!
This model is flagship model of factory.
最上位クラスのモーターホームだけあって、装備・質ともにダントツの完成度。その仕上がり具合は、欧米のモーターホームと肩を並べているし、日本の環境に適した設定は実際の使い勝手も高い。
充実の内容を持つモデルだが、同程度の欧米モデルと比較してコストパフォーマンスが高いのは見逃せない。またベースが国産であることで、車両本体のメンテナンスのしやすさやサービスを受けられる地域の範囲が広いのは嬉しい。
New technology, "Evolution", it is high performance charging system during drive. Full charge to 300Ah sub battery, it complete only few hours.
すでにナッツRVではカムロードで実用域に達した、画期的な充電システムを組み直して搭載してきた。もちろん実験検証済み。
その最大の利点は、セパレートタイプの家庭用エアコンがほぼいつでも自由に使えることに集約されるかも。移動中の休憩の時、エアコンをかけっぱなしにして食事に出ても、中にいるペットたちは涼しく過ごせるとか、サイトへ到着してムシムシする環境の中、しっかり除湿して快適に過ごせるなど。
もちろん、無尽蔵にその電気的エネルギーを使えるわけではないが、合計300Ahのサブバッテリーの電気容量をかなり消費しても、走行することでわずか2〜3時間で満充電にすることができる、通常の並列接続による走行充電とはまったく違う画期的な機能が搭載されているのである。
今後の発電機やソーラーパネルへの対応もあるだろうが、エボリューション・システムだけでほとんどのユーザーは事足りるのではないだろうか、という気にさせられる。